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ASSESSORIA
O ato ‘BR-163 Duplicação Já ’ acontecerá às margens da rodovia, no dia 04 de março, às 9h
A duplicação da BR-163 voltou a ser tema uma reunião, nesta manhã (21), no Auditório Farroupilha, no Centro de Eventos Ari José Riedi, com integrantes da Frente Parlamentar de Vereadores MT/PA, do Consórcio Intermunicipal de Desenvolvimento Econômico Social e Ambiental (Cidesa) e da União Nacional dos Caminhoneiros. O objetivo foi organizar o ato público em prol da duplicação da BR-163, no trecho que liga o Posto Gil ao município de Santarém (PA), denominado ‘BR-163 Duplicação Já ’, que acontecerá às margens da rodovia, no dia 04 de março, às 9h.
De acordo com o vereador Wanderley Paulo, a intenção é chamar a atenção do Governo Federal para as péssimas condições de trafegabilidade da BR-163. "Estamos muito satisfeitos com a adesão de todas as entidades ao movimento que pretende cobrar a recuperação imediata da rodovia e posteriormente a duplicação tão desejada por todos”, disse o parlamentar.
Em meados do ano passado, um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) foi encaminhado à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) comunicando a saída da concessionária que administra a rodovia e a vinda de um novo investidor para assumir o controle da concessão da BR-163/MT. O documento previa ainda a retomada das obras, a partir de 2022, de tudo que está atrasado com relação ao contrato firmado pela Rota do Oeste no começo da concessão. Segundo o acordo inicial, até 2019, a empresa deveria ter concluído a duplicação em 336 km da rodovia federal.
Conforme o presidente da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), subseção Sorriso, Fernando Mascarello, a falta de manutenção da rodovia tem se intensificado nos últimos meses e acarretado uma piora muito significativa na trafegabilidade, refletindo em aumento no número de acintes e mortes. “Há cinco anos discutimos essa demanda no campo político, técnico e jurídico, mas não enxergamos resolução em curto prazo. O TAC não aconteceu por falta de interesse de algum investidor e agora precisamos buscar resolução, a princípio pacífica. Para isso, iremos criar mecanismos para mobilizar toda a população do eixo da BR-193 para que todos sejam ouvidos e, assim, consigamos as melhorias o mais rápido possível”.
Segundo o prefeito de Sorriso e presidente do Cidesa, Ari Lafin, um trabalho está sendo feito com prefeitos que compõem o consórcio, para que assumam a BR-163 por meio de uma fusão entre os municípios, em parceria com entidades organizadas, produtores rurais e a iniciativa privada. “Já colocamos a proposta em pauta para os demais prefeitos e todos se mostraram dispostos a apresentá-la ao Governo Federal, para que avalie a viabilidade”, frisou Lafin.
Para o presidente da OAB, o passivo financeiro da Odebrecht se tornou desinteressante para empresas privadas, tendo em vista que, para tomar o controle acionário, a empresa assumiria um passivo próximo a R$ 4 bilhões, com aporte financeiro alto e imediato e retorno somente a médio e longo prazo. “Vemos essa idéia de fusão dos municípios com excelentes olhos e talvez seja essa a resolução que tanto esperamos”, destacou Mascarello.